聚焦兩會，卡友不得不看的四大提案！

每年的兩會(hui)，貨(huo)運行業都(dou)是熱門話題，兩會(hui)政(zheng)策直接關乎(hu)未來貨(huo)運市場(chang)走向(xiang)。那(nei)么，今年的“兩會”有關貨運行業的提案建議(yi)有哪些內(nei)容呢？今天康(kang)康(kang)給大家做了(le)一個(ge)盤點(dian)，一起來看看吧！

建議盡快啟動機動車國(guo)七(qi)標準的研究

3月4日晚，全國人大代表、中(zhong)國科(ke)學院(yuan)生態(tai)環境研(yan)究中(zhong)心副主任、中(zhong)國工程院(yuan)院(yuan)士賀泓在參加北京(jing)團視頻連線(xian)采訪時表示，在大氣污(wu)染控制背(bei)景下，我國應該盡快啟(qi)動國家第七(qi)階段機(ji)動車污(wu)染物排放標(biao)準立項，公布國七(qi)標(biao)準實施細則。

今年兩會上，賀泓帶(dai)來的(de)建議均和大氣污(wu)染控制相(xiang)關，他建議盡(jin)快啟(qi)動機(ji)動車(che)國(guo)七(qi)(qi)標(biao)準(zhun)的(de)研究，開(kai)展(zhan)機(ji)動車(che)排放國(guo)七(qi)(qi)標(biao)準(zhun)的(de)制定。

建議(yi)減(jian)輕全(quan)國貨車司機負擔 

今年兩(liang)會，全(quan)國人大(da)代(dai)表徐建賢提交了四項關于減(jian)輕貨車司機負擔的建議。

一、嚴(yan)厲(li)整頓公(gong)路三亂超(chao)載、超(chao)限等(deng)標準，全國統一，讓貨車司(si)機能(neng)堂(tang)堂(tang)正正的(de)、理直(zhi)氣壯的(de)行車。

二、降低高速公路貨車收(shou)費(fei)標準。

三、降低貨車保險收費標(biao)準(zhun)。

四、全國統一罰(fa)款標準，避免執(zhi)法亂象。

建議每(mei)(mei)輛車每(mei)(mei)年(nian)可享固(gu)定天(tian)數高速免費

全(quan)國政協委員、江西省市場監管局副局長譚文英建議(yi)：每輛車每年可享受固定天數高速免費(fei)。

譚(tan)文英認為(wei)，目前高速免(mian)費通行時(shi)間固定且集中(zhong)，導(dao)致“逢免必堵(du)”，為在(zai)免費通行時間內完(wan)成高速(su)旅程，部(bu)分(fen)司(si)機會疲勞駕(jia)駛、超速(su)行駛。

為(wei)此，其建議，將高速免費(fei)通(tong)行(xing)(xing)政(zheng)策(ce)修改為(wei)每輛車每年可享受固定天數（或以(yi)小(xiao)時(shi)計(ji)算）的免費(fei)通(tong)行(xing)(xing)優惠，超(chao)出(chu)部(bu)分(fen)正(zheng)常收費(fei)，這樣司機可根據個人實(shi)際情況合理(li)安(an)排出(chu)行(xing)(xing)，避免扎(zha)堆出(chu)行(xing)(xing)，也能有效減少疲勞趕超(chao)行(xing)(xing)為(wei)，減少事故(gu)發生。

建議將冷鏈(lian)物流運輸納入食品安全管理范疇(chou)

全國政協委員、新(xin)希(xi)望(wang)集團董事(shi)長(chang)劉(liu)永(yong)好(hao)提(ti)出關(guan)于保障農(nong)產品高(gao)效安全流通，促(cu)進(jin)冷鏈行業(ye)規(gui)范有序發(fa)展的提(ti)案(an)。

劉永好(hao)認(ren)為：“農(nong)業(ye)最大的下游(you)產(chan)業(ye)是(shi)食(shi)品(pin)行(xing)業(ye)，只有建成食(shi)品(pin)強(qiang)國(guo)才(cai)能將我(wo)國(guo)從農(nong)業(ye)大國(guo)轉(zhuan)向農(nong)業(ye)強(qiang)國(guo)。保證農(nong)產(chan)品(pin)和食(shi)品(pin)品(pin)質安全(quan)、減少農(nong)產(chan)品(pin)資(zi)源的浪費、提(ti)高農(nong)產(chan)品(pin)附加(jia)值、提(ti)高食(shi)品(pin)供應鏈流通(tong)效率(lv)是(shi)建設食(shi)品(pin)強(qiang)國(guo)的路徑及目標，而四者交(jiao)集(ji)的一個(ge)重要(yao)立足點就是(shi)建設現代化冷鏈行(xing)業(ye)。”

為(wei)此，劉永好給出了(le)四(si)方面的建(jian)議，即(ji)加(jia)大市場規(gui)范力度，推(tui)動(dong)冷鏈流(liu)通體系標準化、信息化建(jian)設；大力培育一批冷鏈物流(liu)龍頭(tou)企(qi)業，提(ti)升國(guo)(guo)際(ji)供應(ying)鏈管(guan)理(li)能力和競爭力；加(jia)強農(nong)產品供應(ying)渠道監管(guan)和認證，建(jian)立食(shi)材供應(ying)全流(liu)程(cheng)可追(zhui)溯機制(zhi)；舉國(guo)(guo)家之力優化并引(yin)導實(shi)施冷鏈基礎設施的建(jian)設。

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