目前正處于疫(yi)情的緊急情況，卡車(che)司機(ji)作(zuo)(zuo)為貨物運輸(shu)(shu)的助力，一直擔(dan)負(fu)著社會物流(liu)運輸(shu)(shu)的主要責任(ren)。據康(kang)康(kang)獲悉，因為各地(di)防疫(yi)法(fa)規(gui)不統一，物流(liu)運輸(shu)(shu)并不順(shun)暢，為了(le)解決這個問題，全(quan)力做好生活(huo)用品等各類重點物資(zi)運輸(shu)(shu)保(bao)障工(gong)作(zuo)(zuo)，維護人民(min)群(qun)眾(zhong)正常生產生活(huo)秩(zhi)序。4月7日，交通運輸(shu)(shu)部(bu)召開物流(liu)保(bao)障協調工(gong)作(zuo)(zuo)機(ji)制會議，部(bu)署落實貨運物流(liu)保(bao)通保(bao)暢工(gong)作(zuo)(zuo)。康(kang)康(kang)也將(jiang)具體(ti)內容整理如下：

 會議(yi)強調，統籌做好疫情防控(kong)和物流保(bao)(bao)通保(bao)(bao)暢(chang)工作，是打贏新一(yi)輪疫情防控(kong)大仗硬仗的緊要任務，是保(bao)(bao)障(zhang)產業鏈(lian)供應鏈(lian)安(an)全(quan)穩定(ding)，維護人(ren)民群眾正(zheng)常生(sheng)產生(sheng)活秩序的重要基礎(chu)。要認真(zhen)貫徹落(luo)實(shi)(shi)黨中央(yang)、國務院決策(ce)(ce)部(bu)署，進一(yi)步提高(gao)政治站位，立足全(quan)局，科(ke)學施策(ce)(ce)，協調聯動，狠抓落(luo)實(shi)(shi)，全(quan)力(li)以(yi)赴(fu)保(bao)(bao)障(zhang)貨運物流高(gao)效暢(chang)通。

 會議指出(chu)，針對(dui)目前出(chu)現(xian)的(de)部分(fen)(fen)地(di)區貨(huo)(huo)運(yun)物流(liu)不通不暢問題(ti)，交(jiao)通運(yun)輸部、公安部等部門加(jia)強統籌(chou)調度，督促指導各地(di)科學規(gui)范設置(zhi)公路防疫檢查(cha)點、分(fen)(fen)類精準實(shi)(shi)施通行(xing)管控、完善貨(huo)(huo)車司機服(fu)務保障，全力做好醫療、民生、能(neng)源、農(nong)資(zi)等重點物資(zi)運(yun)輸保障工(gong)作，取(qu)得初(chu)步成效(xiao)。但(dan)部分(fen)(fen)地(di)區政策落實(shi)(shi)不到(dao)位、層(ceng)層(ceng)加(jia)碼的(de)問題(ti)仍(reng)然存在，長三角等部分(fen)(fen)涉疫地(di)區物流(liu)運(yun)行(xing)不暢問題(ti)較為突(tu)出(chu)，必須采取(qu)更加(jia)切(qie)實(shi)(shi)有效(xiao)措(cuo)施，著力打通堵點卡點，保證全國物流(liu)運(yun)行(xing)順暢，加(jia)強貨(huo)(huo)車司機服(fu)務保障。

 一是嚴禁在高速公路主線和服務(wu)區(qu)(qu)設置防(fang)疫(yi)檢測點，嚴禁擅自(zi)關停(ting)高速公路服務(wu)區(qu)(qu)，確(que)保全國交通運輸干線暢通。

 二是(shi)要(yao)建立(li)統一格(ge)式、全(quan)國互(hu)認、辦理便捷(jie)的通行證制度，確保(bao)通行證全(quan)國通行。

 三是要依(yi)法(fa)依(yi)規制定通(tong)行(xing)管(guan)控(kong)措施，不得層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)加碼、一刀切，確保通(tong)行(xing)管(guan)控(kong)政策統一。

 四是(shi)要及(ji)時為貨(huo)(huo)車司(si)機提(ti)供餐飲、如廁等基(ji)本生活服務，加密(mi)設置核(he)酸檢測點，確保貨(huo)(huo)車司(si)機服務措施(shi)到位。

 五是要加(jia)強(qiang)區域(yu)協同、信(xin)息(xi)互(hu)通，做到統一匯總，及(ji)時發布，確保(bao)管控信(xin)息(xi)互(hu)聯共享。

 會議要(yao)求，要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)路網監測(ce)調度(du)，健全部省站三級聯動調度(du)機制，及時調度(du)擁(yong)堵緩行收費站。要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)路網運行信息(xi)發布，引(yin)導公眾合理規(gui)劃出行。要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)對各地(di)統籌調度(du)，壓實(shi)地(di)方(fang)主體責(ze)任，“一(yi)事一(yi)協調、一(yi)事一(yi)處理”，確保(bao)各項措施有效落實(shi)，確保(bao)問題有效解(jie)決，切實(shi)保(bao)障貨運物流暢(chang)通和(he)產(chan)業鏈(lian)供應鏈(lian)安全穩定。

 疫情(qing)期間卡友們(men)跑車更加艱難，也面臨很多風(feng)險。各地聯防聯控機制(zhi)充分發揮重(zhong)點(dian)物資(zi)中轉調運站作用，優化重(zhong)點(dian)物資(zi)應急運力(li)組織調度，做(zuo)好涉疫地區滯留(liu)貨車司機服務保障(zhang)，強化應急運輸保障(zhang)24小時值(zhi)班值(zhi)守，全力(li)做(zuo)好重(zhong)點(dian)物資(zi)運輸保障(zhang)工作，進(jin)一(yi)步維(wei)護經濟社會發展(zhan)和(he)人民(min)群眾正常(chang)生產(chan)生活秩(zhi)序(xu)。