汽車(che)尾(wei)氣是汽車(che)使(shi)用時因為燃油(you)產(chan)生(sheng)的廢氣，含有(you)上百種不同的化(hua)合(he)(he)物(wu)(wu)(wu)，其(qi)中(zhong)的污染(ran)物(wu)(wu)(wu)有(you)固體懸浮微粒、一(yi)氧化(hua)碳(tan)(tan)(tan)、二氧化(hua)碳(tan)(tan)(tan)、碳(tan)(tan)(tan)氫化(hua)合(he)(he)物(wu)(wu)(wu)、氮(dan)氧化(hua)合(he)(he)物(wu)(wu)(wu)、鉛及硫氧化(hua)合(he)(he)物(wu)(wu)(wu)等。當尾(wei)氣排入空(kong)氣中(zhong)，與其(qi)他污染(ran)物(wu)(wu)(wu)互相作(zuo)用反應后，產(chan)生(sheng)大(da)量二次(ci)顆粒物(wu)(wu)(wu)，成(cheng)為PM2.5的重要來源；同時還會使二次顆粒物爆發增長，嚴重影響空氣質量。

目前全國有2103多萬輛柴油汽車，雖然只占汽車保有量的7.8%，但排放的氮氧化物、顆粒物分別卻占據全國汽車排放量的57.3%和77.8%，多數大中城市移動源排放占比超過20%。近年來，環保政策不斷完善，執法力度也在不斷加強。

11月25日上午(wu)，《北(bei)京(jing)市(shi)機動車和非道(dao)路移動機械排放污染防治條例(li)（草(cao)(cao)案二次審(shen)議稿(gao)）》提請(qing)北(bei)京(jing)市(shi)十五(wu)屆人大常(chang)委會第十六(liu)次會議審(shen)議。條例(li)草(cao)(cao)案強(qiang)化了重點用車單位的主體責任。

道路運輸、環衛、郵政、快遞等行業(ye)的企業(ye)事業(ye)單位和其他生產經(jing)營(ying)者(zhe)，如果出現注冊(ce)數量超(chao)過20輛以上，在一個自然年內排放檢驗不合格(ge)的(de)車輛數量超(chao)過注冊數量的(de)10%的；同一輛車因不符合排放標準在一個自然年內收到罰款處罰5次以上等情況，生態部(bu)門(men)將直接對其負責的主管人員和其他責任人員處罰1萬元以上5萬元以下罰款。

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